Kuna kraana takistusrühm on takistusrühm tavapärase töö ajal enamasti tööl, tekib suur hulk soojust, mille tulemuseks on takistusrühma kõrgem temperatuur. Kõrge temperatuuriga keskkonnas on nii takisti enda kui ka takisti ühenduse klemmid halvenemisele.
Samal ajal on erinevate vahelduvvoolu kontaktorite lülitussagedussillakraanadon eriti kõrge töö ajal. Selle kontaktid on sagedase vahetamise ajal hõlpsasti kahjustatud ja vananenud, põhjustades mõne kontakti suurenenud kontakttakistuse või faasi kadu, mille tulemuseks on mootori mähise tasakaalustamata seeriakindlus. See võib põhjustada mootorikahjustusi ja rikkeid, kui kraana on ülekoormatud või pikka aega töötab.
Ükskõik, kas see on mootori seeriakistud või kolmepinge tasakaalustamatus, tekitab mootor ebanormaalseid helisid ja muid ebanormaalseid nähtusi, olgu need siis pikad või lühikesed, tugevad või nõrgad. Kui sõidumootor tekitab lühikese aja jooksul kõrge temperatuuri tõusu, raputab mootor vägivaldselt ja kraana võib kogeda "jõuetu" nähtust. Mootori piduriklotsid põrkuvad üksteisega, tekitades kõrgsageduslikke ja ebastabiilseid hõõrdeheite ning aja jooksul võib tekkida mootorikahjustus. Sel hetkel tuleks masina õigeaegseks hooldamiseks ja kontrollimiseks kohe peatada.
Selliste õnnetuste vältimiseks tuleks korraldada regulaarsed hooldustöötajad, et kontrollida ja hooldada takistuskasti ja juhtimiskasti. Tugevdage haavatavate komponentide kontrollimist toiteallika libiseva kontaktliinisüsteemi süsteemis ja parandage või asendage praeguse koguja kohe või asendage regulaarselt. Kontrollige regulaarselt või sageli libiseva traadijuhi ja kahvli olekut, reguleerige ujuv vedrustusklambrit, et kanal oleks vabalt laienenud ja töödeldud. Lisaks on vaja regulaarselt kontrollida elektriliste komponentide kinnituspoldid ja juhtmestiku klemmid ning paigaldada vedrupadjad või vibratsioonivastased kummipadjad. Korraldage installimise ajal kraana toiteallika ahel ja vältige muude suure võimsusega toiteseadmete ühendamist spetsiaalsel vooluringil.
Postiaeg: 29. september2024
