Topelttala sildkraana on levinud tööstuslik tõsteseade, millel on vastupidav konstruktsioon, tugev kandevõime ja kõrge tõstetõhusus. Järgnev on topelttala sildkraana konstruktsiooni ja ülekandepõhimõtte üksikasjalik tutvustus:
struktuur
Kaugtuli
Kahekordne kaugtala: koosneb kahest paralleelsest kaugtalast, mis on tavaliselt valmistatud kõrgtugevast terasest. Tõstekäru liikumiseks on kaugtalale paigaldatud roomikud.
Risttala: ühendage kaks peamist tala, et suurendada konstruktsiooni stabiilsust.
Otsa tala
Paigaldatakse kaugtala mõlemasse otsa, et toetada kogu sillakonstruktsiooni. Otsatala on varustatud veo- ja veoratastega silla liikumiseks rajal.
Väike raam: paigaldatud kaugtulele ja liigub külgsuunas mööda kaugtulerada.
Tõstemehhanism: sealhulgas elektrimootor, reduktor, vints ja terastross, mida kasutatakse raskete esemete tõstmiseks ja langetamiseks.
Tropp: ühendatud terastrossi otsaga, kasutatakse raskete esemete, näiteks konksude, koppade jms haaramiseks ja kinnitamiseks.
Sõidusüsteem
Ajami mootor: sõitke sillaga, et liikuda pikisuunas mööda rada läbi reduktori.
Veoratas: paigaldatud otsatalale, mis juhib silda rajal liikumiseks.
Elektriline juhtimissüsteem
Sealhulgas juhtkapid, kaablid, kontaktorid, releed, sagedusmuundurid jne, mida kasutatakse kraanade töö ja tööoleku juhtimiseks.
Operatsioonituba: Operaator juhib kraanat operatsiooniruumi juhtpaneeli kaudu.
Ohutusseadmed
Sealhulgas piirlülitid, hädaseiskamisnupud, kokkupõrke vältimise seadmed, ülekoormuskaitseseadmed jne, et tagada kraana ohutu töö.
Kokkuvõte
Topelttala sildkraana konstruktsioon sisaldab kaugtala, otsatala, tõstekäru, sõidusüsteemi, elektrilist juhtimissüsteemi ja turvaseadmeid. Selle struktuuri mõistmisel saab seadme töökindluse ja ohutuse tagamiseks teostada paremat kasutamist, hooldust ja tõrkeotsingut.
Postitusaeg: 27. juuni 2024
