Portaalkraana on sildkraana deformatsioon. Selle põhikonstruktsioon on portaalraamkonstruktsioon, mis toetab kahe jala paigaldamist peatala alla ja liigub otse maapinnal. Sellel on kõrge saidi kasutamise potentsiaal, lai tööulatus, lai rakendatavus ja tugev universaalsus.
Ehituses kasutatakse portaalkraanasid peamiselt tõstetöödeks sellistes kohtades nagu materjalilad, terasetöötlemislad, eelmontaažilad ja metroojaamade ehitustööde puurkaevude pea. Portaalkraana demonteerimisel tuleks arvestada järgmiste ohutusabinõudega.
1. Enne lahtivõtmist ja teisaldamistportaalkraanademonteerimiskava tuleks määrata kindlaks kohapeal olevate seadmete ja keskkonna põhjal ning demonteerimiseks tuleks välja töötada ohutusalased tehnilised meetmed.
2. Lammutuskoht peaks olema tasane, juurdepääsutee takistusteta ja kohal ei tohiks olla takistusi. Tuleb täita veoautokraanade, ehitusplatsile sisenevate ja sealt väljuvate transpordivahendite ning tõstetööde nõuded.
3. Lammutuskoha ümber tuleks paigaldada ohutusmärgid ja hoiatussildid.
4. Enne lammutustööde alustamist tuleks üle vaadata kasutatavad tööriistad ja vajalikud materjalid ning lammutamine tuleks läbi viia rangelt lammutusplaani ja paigalduse vastupidises järjekorras.
5. Peatala demonteerimisel tuleb kaablikerimisnöörid tõmmata nii jäikadele kui ka painduvatele tugijalgadele. Seejärel demonteerige jäikade tugijalgade, painduvate tugijalgade ja peatala vaheline ühendus.
6. Pärast tõstetraadi eemaldamist tuleb see määrida määrdega ja pakkida puidust trumlisse paigutamiseks.
7. Märkige komponendid vastavalt nende suhtelisele asukohale, näiteks jooned ja tekst.
8. Eralduskomponentide arv tuleks transporditingimuste põhjal võimalikult palju minimeerida.
Postituse aeg: 11. aprill 2024
