1. Kraana väliskontroll
Seoses Euroopa stiilis sildkraana välisilme kontrolliga, lisaks välispinna põhjalikule puhastamisele, et vältida tolmu kogunemist, on vaja kontrollida ka defekte, nagu praod ja lahtine keevitamine. Kraanas olevate suurte ja väikeste sõidukite puhul tuleb üle vaadata ja pingutada jõuülekandevõlli iste, käigukast ja sidur. Ja reguleerige pidurirataste kliirensit, et muuta see ühtlaseks, tundlikuks ja töökindlaks.
2. Käigukasti tuvastamine
PõhikomponendinaEuroopa sildkraanad, tuleb ka reduktor üle vaadata. Peamiselt selleks, et jälgida, kas õli ei leki. Kui töö ajal avastatakse ebatavalist müra, tuleb masin välja lülitada ja karbi kaas õigeaegselt avada kontrollimiseks. Enamikul juhtudel peaksid selle põhjuseks olema laagrikahjustused, käigu liigne lõtk, tugev hambapinna kulumine ja muud põhjused.
3. Terastrosside, konksude ja rihmarataste kontroll
Terastrossid, konksud, rihmarattad jne on kõik tõste- ja tõstemehhanismi komponendid. Terastrosside kontrollimisel tuleks keskenduda selliste tingimuste jälgimisele nagu juhtmete katkemine, kulumine, murdumine ja rooste. Samas tuleks tähelepanu pöörata ka sellele, kas trumlis oleva terastrossi ohutuspiiraja on tõhus. Kas terastrossi surveplaat trumlil on tugevalt pressitud ja kas surveplaatide arv on sobiv.
Rihmaratta kontrollimisel keskendutakse sellele, kas soone põhja kulumine ületab normi ja kas malmrihmarattas on pragusid. Eriti tõstemehhanismi rihmarattarühma tasakaalustusratta puhul on selle mittetoimimine tavatingimustes lihtne kahe silma vahele jätta. Seetõttu on enne paigaldamist vaja kontrollida selle pöörlemispaindlikkust, et vältida ohuastme suurenemist.
4. Elektrisüsteemi kontroll
Mis puudutab Euroopa sildkraana elektrilist osa, siis lisaks iga piirlüliti tundlikkuse ja töökindluse kontrollimisele on vaja kontrollida ka seda, kas mootor, kell ja juhtmed on ohutud ja töökindlad ning kas signaaltuled on korras. tingimus.
Postitusaeg: 06.03.2024
