1. Kraana väliskontroll
Euroopa stiilis sildkraana välispinna kontrollimisel tuleb lisaks tolmu kogunemise vältimiseks välispinna põhjalikule puhastamisele kontrollida ka pragusid ja lahtisi keevitusliiteid. Kraanas olevate suurte ja väikeste sõidukite puhul tuleb kontrollida ja pingutada ülekandevõlli sadula, käigukasti ja haakeseadise ühendusi. Reguleerida pidurirataste kliirensit, et tagada ühtlane, tundlik ja usaldusväärne töö.
2. Käigukasti tuvastamine
PõhikomponendinaEuroopa sildkraanad, tuleb ka reduktorit kontrollida. Peamiselt õlilekkeid jälgida. Kui töötamise ajal leitakse ebanormaalset müra, tuleks masin õigeaegselt seisata ja kasti kaas avada kontrollimiseks. Enamasti peaks selle põhjuseks olema laagri kahjustus, liigne hammasratta lõtk, tugev hammaspinna kulumine ja muud põhjused.
3. Terastrosside, konksude ja rihmarataste kontroll
Terastrossid, konksud, rihmarattad jne on kõik tõste- ja tõstemehhanismi komponendid. Terastrosside kontrollimisel tuleks keskenduda sellistele tingimustele nagu purunenud traadid, kulumine, painutatud servad ja rooste. Samal ajal tuleks tähelepanu pöörata ka sellele, kas trumlis oleva terastrossi ohutuspiiraja on efektiivne. Kas trumlil olev terastrossi surveplaat on tihedalt surutud ja kas surveplaatide arv on sobiv.
Rihmaratta kontrollimisel kontrollitakse, kas soone põhja kulumine ületab normi ja kas malmist rihmarattas on pragusid. Eriti tõstemehhanismi rihmarattarühma tasakaalustusratta puhul on tavatingimustes lihtne märkamata jätta selle mittetoimimist. Seetõttu on enne paigaldamist vaja kontrollida selle pöörlemispaindlikkust, et vältida ohu suurenemist.
4. Elektrisüsteemi kontroll
Euroopa sildkraana elektrilise osa osas tuleb lisaks iga piirlüliti tundlikkuse ja töökindluse kontrollimisele kontrollida ka mootori, kella ja juhtmete ohutust ja töökindlust ning signaaltulede seisukorda.
Postituse aeg: 06.03.2024
