pro_banner01

uudised

Ühe talaga õhkkraana reduktori demonteerimine

1. Käigukasti korpuse demonteerimine

①Ühendage toide lahti ja kinnitage kraana. Käigukasti korpuse lahtivõtmiseks tuleb esmalt toiteallikas lahti ühendada ja seejärel kinnitada kraana ohutuse tagamiseks šassiile.

② Eemaldage käigukasti korpuse kate. Kasutage käigukasti korpuse katte eemaldamiseks ja sisemiste komponentide paljastamiseks mutrivõtit või kruvikeerajat.

③ Eemaldage käigukasti sisend- ja väljundvõll. Eemaldage käigukasti sisend- ja väljundvõll vastavalt nõuetele.

④Eemaldage mootor käigukastist. Kui mootorit on vaja vahetada, tuleb see kõigepealt käigukastist eemaldada.

2. Käigukasti käigu demonteerimine

⑤ Eemaldage veovõlli rattakate. Kasutage veovõlli rattakatte eemaldamiseks mutrivõtit ja sisemise veovõlli ratta paljastamiseks.

⑥ Eemaldage käigukasti võlli hammasratas. Kasutage veovõlli hammasratta lahtivõtmiseks spetsiaalseid tööriistu ja kontrollige kahjustuste suhtes.

⑦ Eemaldage käigukasti ülemine kate ja laagrid. Võtke käigukasti ülemine kate ja laagrid lahti ning kontrollige kahjustuste või kulumise suhtes.

10-tonnine ühe talaga sildkraana
10–50-tonnine ladudele spetsialiseerunud ühe talaga õhkkraana

3. Kasutamissoovitused ja ettevaatusabinõud

①Käigukasti lahtivõtmise ajal pöörake kindlasti tähelepanu ohutusele ja keskenduge. Vältige kehavigastusi töötamise ajal.

②Enne käigukasti lahtivõtmist veenduge, et masin on välja lülitatud. Elektroonilisele juhtpaneelile tuleb riputada ka silt „Mittetoimiv”.

③Enne käigukasti ülemise katte lahtivõtmist puhastage kindlasti käigukasti sisemine mustus. Kontrollige, kas esineb õlilekkeid.

④Käigukasti võlli hammasratta lahtivõtmisel on vaja professionaalseid tööriistu. Samal ajal kontrollige pärast lahtivõtmist, kas hammasratastel on õlifilmi.

5 Enne käigukasti lahtivõtmist on vaja läbida piisav tehniline väljaõpe käigukasti kohta, et tagada standardne ja korrektne töö.


Postituse aeg: 24. aprill 2024