Konteinerradade kandjad on pöördunud sadamalogistikaks, parandades märkimisväärselt konteinerite transpordi ja virnastamise tõhusust. Nende mitmekülgsete masinate ülesandeks on peamiselt kaiside ja salvestusjaamade vahel liikuv konteinerid, samal ajal konteinerid tõhusalt virnastades. Nende suur manööverdus, kiirus, stabiilsus ja madal rõhk muudavad need tänapäevastes sadamaoperatsioonides hädavajalikuks.
Konteineri rihma kandjate tüübid
Straddle kandjad on kolme peamise konfiguratsiooniga:
Ilma platvormita: nii transportimiseks kui ka virnastamiseks mõeldud see on kõige sagedamini kasutatav tüüp.
Platvormiga: võimeline nii transpordi- kui ka virnastamiseks.
Ainult platvormimudelid: piirdub transpordi ja virnastamise funktsioonidega.
Tavaliselt kasutatav Straddle'i kandja kujundus
Kõige levinum disain on platvormivaba kihiline kandja, millel on uuenduslik struktuur, mis sarnaneb kahe "E" kujuga kokku. Vedaja koosneb:
Ülemine raamistik: pikisuunalised talad, mis ühendavad vertikaalsete tugede ülaosa.
Alumine raamistik: kastikujulised jalad ja põhitalad, toitesüsteemi majutamine.
See disain pakub mitmeid eeliseid:
Kerge ja stabiilne: platvormi puudumine vähendab ülemise kaalu, alandades raskuskeskme ja suurendades stabiilsust.
Suur manööverdus: kompaktne disain ja reageeriv roolimine muudavad selle ideaalseks kitsastes ruumides navigeerimiseks.
Tugev jõudlus: tugev raamistruktuur võtab vastu konteinerite virnastamiskõrguste ja operatiivkoormuste nõudmised.
Sadamategevuse tõhusus
RihmakandjadTäiustage pordi toiminguid konteinerite käitlemisprotsesside sujuvamaks muutmise kaudu. Nende võime täpsuse ja kiirusega konteinereid virnastada vähendab ummikuid ja optimeerib õue ladustamist. Veelgi enam, nende paindlikkus võimaldab neil sujuvalt tegutseda dünaamilises keskkonnas, vastates kõrge tempoga lastilogistika nõudmistele.
Konteinerradade omaks võttes on sadamad kogu maailmas parandanud tootlikkust, vähenenud töö viivitusi ja saavutanud kulutõhusad logistikalahendused. Tehnoloogia edenedes on need masinad valmis mängima veelgi suuremat rolli globaalses kaubanduses.
Postiaeg: 10. jaanuar-20125
