1. Kraana reduktori õlilekke osa:
① Reduktorkasti, eriti vertikaalse reduktori, ühenduspind on eriti raske.
② Reduktori iga võlli otsakorgid, eriti läbivate korkide võlli augud.
③ Vaatlusava tasasel kaanel.
2. Õli lekke põhjuste analüüs:
① Kasti liitepind on kare ja ühenduskoht ei ole range.
② Kast deformeerub ning ühenduspind ja laagriaugud muutuvad vastavalt, moodustades lünki.
③ Laagrikaane ja laagriaugu vahe on liiga suur ning kaane sees olev tagasivooluõli soon on blokeeritud. Võlli ja katte tihendusrõngad on vananenud ja deformeerunud, kaotades oma tihendusefekti.
④ Liigne õlikogus (õlitase ei tohi ületada õlinõelal olevat märgist). Vuugipind vaatlusava juures on ebatasane, tihend on kahjustatud või puudub ja tihend ei ole tihe.
3. Meetmed õlilekke vältimiseks:
① Veenduge, et reduktori ühenduspinnad oleksid üksteisega tihedas kontaktis ja metallpinnad peavad olema kaetud tehnilistele standarditele vastava hermeetikuga.
② Avage aluse ühenduspinnal tagasivoolu õlisoon ja mahaloksunud õli saab mööda tagasivooluõli soont tagasi õlipaaki.
③ Kandke vedel nailonist hermeetik või muu hermeetik kõikidele õlilekkepiirkondadele, nagu karbi liitepind, laagriotste kaane augud ja sihikuõli kate.
④ Suhtelise pöörlemisega pindade, nagu võllid ja läbivad katteaugud, jaoks kasutatakse kummist tihendusrõngaid.
⑤ Kuna hooajaline temperatuur muutub, tuleks vastavalt eeskirjadele valida sobiv määrdeõli.
⑥ Madala kiirusega reduktor kasutab õlilekke kõrvaldamiseks määrdeainena molübdeendisulfiidi.
Postitusaeg: märts-12-2024
