Raudtee hammustamine, tuntud ka kui raudtee näpistamine, viitab tugevale kulumisele, mis toimub üldkraana rattate ja rööpa külje vahel töö ajal. See probleem ei kahjusta mitte ainult kraanat ja selle komponente, vaid vähendab ka tegevuse tõhusust ja suurendab hoolduskulusid. Allpool on toodud mõned näitajad ja raudtee hammustamise põhjused:
Raudtee hammustamise sümptomid
Rööbaste külgedele ilmuvad jälitused: rasketel juhtudel on rööbaste külgedele sageli kaasas kooritud metalli ribad või kooritud metalli ribad.
Ratta ääriku kahjustused: Kraanarataste sisemine äärik tekitab hõõrdumise tõttu eredaid laike ja uinu.
Operatiivsed probleemid: Kraanal on alustamise ja peatumise ajal külgmine triivimine või kõikumine, mis näitab valesti paigutamist.
Lünkade muutused: ratta ääriku ja rööpa vahelise lõhe märgatav variatsioon lühikeste vahemaade vahel (nt 10 meetrit).
Mürakas operatsioon: kraana tekitab valju “susiseeriva” heli, kui teema algab ja võib ekstreemsetel juhtudel eskaleeruda, põhjustades mõnikord isegiüldkraanarööpale ronida.
Raudtee hammustamise põhjused
Ratta valesti joondamine: Kraana rattakomplektide ebaühtlane paigaldus- või tootmisdefektid võivad põhjustada valesti joondamise, põhjustades ebaühtlast survet rööbastele.
Raudtee ebaõige paigaldus: valesti paigutatud või halvasti turvatud rööpad soodustavad ebajärjekindlaid lünki ja pinnakontakti.
Struktuurne deformatsioon: Kraana peakoor või raami deformatsioon ülekoormamise või ebaõige töö tõttu võib mõjutada ratta joondamist.
Ebapiisav hooldus: regulaarsete kontrollide ja määrimise puudumine suurendab hõõrdumist ning kiirendab ratastel ja rööbastel kulumist.
Operatiivvead: äkilised algavad ja peatuvad või ebaõige käitlemise tehnikad võivad ratta äärikutel ja rööbastel kulumist süvendada.
Raudtee hammustamine nõuab korraliku paigaldamise, rutiinse hoolduse ja operatiivkoolituse kombinatsiooni. Ratta, rööbaste ja kraana konstruktsiooni terviklikkuse regulaarne kontroll tagab sujuva töö ja pikendab seadmete eluea.
Postiaeg: 15. november-20124
