DIN-standardi 40-tonnise topelttalaga kummist rehvipukkkraana

Topelttala kummist rehvipukk-kraanal on kaks põhitala ja iga peatala on varustatud kahe liigutatava käru tõstepingiga. Ja kahe käru tõstepunkti vaheline kaugus on ühendatud reguleeritava ühendusvardaga ja seda tõmmatakse õlisilindriga. Kahel põhitalal on neli tõstepunkti ja neli tõstepunkti on ühendatud nelja tõstepunktiga masinaruumis. Neli tugijalga tõstetakse sünkroonselt, et saavutada raskete esemete tõstmine. Seda saab kasutada suurte esemete tõstmiseks ja transportimiseks sise- ja välistingimustes.

Topelttala kummirehvi pukk-kraana on täispööretega kraana, mis paigaldab tõstemehhanismi spetsiaalsele raskeveokite rehvidest ja telgedest koosnevale šassiile. Selle ülemine struktuur on põhimõtteliselt sama mis roomikkraanal. Sellel on neli pikendatavat jalga. Tasasel maal on võimalik tõsta väikese tõstevõimega ja sõita väikesel kiirusel ilma tugijalgadeta. See koosneb kahest osast: pardaleminekust ja mahatulekust.

Ülemine sõiduk on tõsteoperatsiooni osa, mis on varustatud noole, tõstemehhanismi, tõmbemehhanismi ja pöördlauaga. Tulge maha tugi- ja kõnniosade jaoks. Ühendus autosse istumise ja sealt väljumise vahel on ühendatud pöördetoega. Tõstmisel on kraana stabiilsuse tagamiseks üldjuhul vajalik tugijalgade langetamine, toetuspinna suurendamine, kere tasandamine. Kummist rehvipukkkraanasid kasutatakse tavaliselt raskete esemete peale- ja mahalaadimiseks ning paigaldustoiminguteks. Kui tõstevõime on väike, võib see töötada ilma tugijalgadeta ja isegi kõndida koormaga. Hea manööverdusvõime ja mugava teisaldamise omadustega Sevencrane’i toodetud kummirehv sobib mobiilseteks operatsioonideks ja sellel on lai valik rakendusi. Kui vajate seda tüüpi pukk-kraanat, võtke meiega kohe ühendust.