Kohandatud sepistamise ja valamise kraanaratas

Kohandatud sepistatud ja valamise vahetuskraanaratas on kraanade rändsüsteemi kõige kriitilisem komponent, aga ka kõige haavatavam, kuna kraanarattad ja raudteed hõõrduvad. Riigikraanad, sadamakraanad, sillakraanad, kaevandusmasinad jms kasutavad sõidu- ja ajendatud kraanarattaid. Kraanaseadmete komponent kannab masina raskust. Lisaks mõjutab see kogu kraanaseadmete tõhusust. Seetõttu on kraanaratta kvaliteet ülioluline.

Kraanarattaid saab jagada erinevateks standardites, näiteks casting ja sepistamise, ühe serva ja kahe serva kraana rattad jne. Sevencrane kontrollib kõiki kraanaratta tootmisprotsesse, sealhulgas disaini, materjali, kuumtöötluse ja teisi, et tagada assamblee kõrge kvaliteedi. Kraanarataste valmistamise peamised viisid on järgmised: joonistamine, 3D -modelleerimine, FEM -analüüs, tühja ratas, töötlemata töötlemine, kuumtöötlus, viimistlusmehaaniline töötlemine, kareduse testimine, kokkupanek.

Tavalised kraanaseadmed kasutavad tavaliselt kraanaratta komplekti. Kraanarattad on aja jooksul arenenud, et need on kerged, kompaktsed ja lihtsad paigaldatavad. See koosneb peamiselt neljast osast: laagrikarp, rattateljel, rattatükk ja laager. Kraanaratta saab ühendada kolmes-ühes reduktoriga otse või kaudselt. Võll on valmistatud 40crmo materjalist, mida tuleb pärast töötlemata töötlemist moduleerida. Kuumtöötlus võib muuta võlli sama kõvaks kui HB300. Lameklahv ühendab sepistatud 42CRMO rattatüki võlliga. Rattatüki modulatsioon võib tõsta ka kõvadust HB300-HB380-ni. Laagrikarbi valmistamiseks kasutatakse valatud teras 25-30.

Sevencrane on maailmas tuntud tipptasemel masinate tootmisettevõte, millel on pikaajaline koostöökogemus paljude tuntud ettevõtetega. Meil on täielik tootmisprotsess ja seadmed teadus- ja arendustegevuse võimalused. Enam kui 25 -aastase sepistamise seadmete tootmiskogemusega on meil põhjalikum mõista iga seadme jõudlust.