50 -tonnine kahekordse tala konsoolpuhast kraana ratastega

Kahekordse tala konsoolide puhkekraana rattaga koosneb ukseraamist, jõuülekandesüsteemist, tõstemehhanismist, käru töömehhanismist ja rehvide käivitamist mehhanismist. Rattad võivad kraana vabalt kõndida ilma rada muhendamata ja neid saab ka pöörata, nii et toiming on paindlik ja hõlpsasti kasutatav. See võib korraga tõsta kuni 50 tonni kaupu, kuid mõlema otsa konsooli tõttu on kaubavedu kaugus pikem. Ja see vähendab oluliselt töötajate käitlemise ülesandeid ja säästab aega lasti käitlemiseks.

Vahepeal saab meie ettevõtte toodetud puhkekraanade tüüpe laias laastus järgmistesse kategooriatesse jagada:
① Tavaline puhkekraana: seda tüüpi kraana on kõige laialdasemalt kasutatav ning saab hakkama erinevate tükkide ja puistematerjalidega, tõstevõimega alla 100 tonni ja vahemikus 4–35 meetrit. Üldiselt on tavalistel puhkekraanadel, mis on varustatud Grab Bucketi liftidega, kõrgem töötase.

Hüdroenergiajaamade jaoks mõeldud kraanad: peamiselt kasutatud väravate tõstmiseks ja avamiseks ja sulgemiseks ning neid saab kasutada ka paigaldusoperatsioonide jaoks. Tõstmisvõime on 80–500 tonni, vahemik on väike, 8-16 meetrit; Tõstekiirus on madal, 1-5 meetrit minutis. Seda tüüpi kraanat kasutatakse harvemini tõstmiseks, kuid kui seda kasutatakse tõstmiseks, peab see töötaseme asjakohaselt suurendama.

③ Laskuse ehitamise vahetuskraana: seda kasutatakse kai kai korpuse kokkupanemiseks. Alati on kaks tõstekäru: ühel on kaks peamist konksu ja joosta silla ülemise ääriku rajal; Teisel on peamine konks ja lisakonks. See kulgeb sillaraami alumise ääriku rajal, et suured kere segmendid ümber pöörata ja tõsta. Tõstmisvõime on tavaliselt 100-1500 tonni; Vahemik on kuni 185 meetrit; Tõstmiskiirus on 2-15 meetrit minutis.

④Kontainer Gantry kraana: kasutatakse konteinerterminalides. Pärast seda, kui haagised transpordivad laevast maha laaditud konteinerid kai seina konteineri silla juurde õue või taha, on need virnastatud konteinerikuukikraana abil või otse laadida ja ära transporditakse, mis võib kiirendada konteineri kande silla käivet või Muud kraanad. Konteineri hoov, mis suudab virnastada 3–4 kihti kõrge ja 6 rida laiad, kasutatakse tavaliselt rehvitüübis ja kasulik ka raudteetüübis. Tõstmiskiirus on 35–52 meetrit minutis ja vahemik määratakse konteinerite ridade arvuga, mis tuleb hõlmata, maksimaalselt umbes 60 meetrit.